安全で快適なカーライフを送っていただくために

10万km 走行したら、1度はアライメント調整を!

トータルアライメントの正しい点検と調整は、車が安全、且つ安定した状態で快適に走行する事に最大の目的があります。
走行・操舵装置を構成する各部品がどのような角度関係でボディに取り付けられているかを示したもので 完全に点検・調整されていなければなりません。走行安定性を決定するのが4 輪アライメントです。
アライメント調整

こんなときはご相談ください

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手を離すとと真っ直ぐに走らない!
足回りを交換した、
またはヒットしてからハンドリングが変だ

ここがポイント

  • 1. ハンドルがとられ、しっかり支えていないと真っ直ぐ走らないのでとても疲れる
  • 2. フラフラして安定性がない
  • 3. 車体が左右にふられる
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ホイール角度が左右アンバランスなため
タイヤ片べりする!(偏磨耗)

ここがポイント

  • 1. 本来タイヤの寿命より早く磨耗する
  • 2. 燃費が悪化する
atten
燃費が悪化する偏磨耗したタイヤで
ブレーキをかけても止まりにくい

ここがポイント

  • 1. 雨天での走行の危険度が増加します

愛車工房 4 輪アライメントメニュー

4 輪トータルアライメント計測 + 点検 + 調整セット料金

軽自動車 ¥9,450 ~¥12,600
普通車(RV 車) ¥15,750 ~¥29,400
輸入車 ¥26,250 ~

ホイールアライメント作業工程

step1

step1

水平な専用リフトにセットし、タイヤの空気圧と溝のチェックと点検作業に入ります。
その他、サスペンション、アームごとの曲がりや歪み、取り付け部にガタがないかどうか等も点検した後、測定器をホイールに配置し 固定させます。

step2

step2

車種ごとの基準値を確認します。
同じ車種でもスポーツタイプやグレードの違いでも微妙にデータが異なるので、その車に合った正確な数値を入力する必要があります。

step3

step3

数値を確認しながら各所を調整していきます。
主な項目としてキャンバー、トー、キャスターを調整していきます。

主な調整項目ガイド

名称と説明 起因現象 図解

キャンバー

ハンドル操作を軽くしたり、
荷重変化による操作向上に対応するための機能です。

タイヤの偏磨耗・ハンドルが
とられる( ワイドタイヤは特に注意)
キャンバー

トー

ハンドルの直進性を上げるための機能です。
片側トー:左右個々の角度
トータルトー:左右を合算した角度

ハンドルの安定性がなくなります。
タイヤ磨耗の第一原因です。
トー

キャスター

車両の直進性
曲がり角を通過後自動的に直進に戻す
ハンドルの流れを補正する機能です。

ハンドルの安定性がなくなり、
流れや振動が大きくなります。
キャスター

調整後、修正される項目ガイド

名称と説明 起因現象 図解

ストラト

4輪の正しい直進方向を決める
後車輪の向きの角度です。

斜め走行タイヤの磨耗・カーブの安定性がなくなり思わぬ方向へ車が向いて走ります。 ストラト

フロントセットバック

前後車軸のずれのテストです。

車軸の直進性・安定性が悪くなります フロントセットバック

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