愛媛県松山市 自動車プロショップ 愛車工房

安全で快適なカーライフを送っていただくために

10万km 走行したら、1度はアライメント調整を!

トータルアライメントの正しい点検と調整は、車が安全、且つ安定した状態で快適に走行する事に最大の目的があります。
走行・操舵装置を構成する各部品がどのような角度関係でボディに取り付けられているかを示したもので完全に点検・調整されていなければなりません。走行安定性を決定するのが4 輪アライメントです。

手を離すとと真っ直ぐに走らない！
足回りを交換した、
またはヒットしてからハンドリングが変だ

ホイール角度が左右アンバランスなため
タイヤ片べりする！（偏磨耗）

燃費が悪化する偏磨耗したタイヤで
ブレーキをかけても止まりにくい

水平な専用リフトにセットし、タイヤの空気圧と溝のチェックと点検作業に入ります。
その他、サスペンション、アームごとの曲がりや歪み、取り付け部にガタがないかどうか等も点検した後、測定器をホイールに配置し固定させます。

車種ごとの基準値を確認します。
同じ車種でもスポーツタイプやグレードの違いでも微妙にデータが異なるので、その車に合った正確な数値を入力する必要があります。

数値を確認しながら各所を調整していきます。
主な項目としてキャンバー、トー、キャスターを調整していきます。

名称と説明	起因現象	図解
キャンバーハンドル操作を軽くしたり、荷重変化による操作向上に対応するための機能です。	タイヤの偏磨耗・ハンドルがとられる( ワイドタイヤは特に注意)
トーハンドルの直進性を上げるための機能です。片側トー：左右個々の角度トータルトー：左右を合算した角度	ハンドルの安定性がなくなります。タイヤ磨耗の第一原因です。
キャスター車両の直進性曲がり角を通過後自動的に直進に戻すハンドルの流れを補正する機能です。	ハンドルの安定性がなくなり、流れや振動が大きくなります。

名称と説明

起因現象

図解

ハンドル操作を軽くしたり、
荷重変化による操作向上に対応するための機能です。

タイヤの偏磨耗・ハンドルが
とられる( ワイドタイヤは特に注意)

ハンドルの直進性を上げるための機能です。
片側トー：左右個々の角度
トータルトー：左右を合算した角度

ハンドルの安定性がなくなります。
タイヤ磨耗の第一原因です。

車両の直進性
曲がり角を通過後自動的に直進に戻す
ハンドルの流れを補正する機能です。

ハンドルの安定性がなくなり、
流れや振動が大きくなります。

名称と説明	起因現象	図解
ストラト４輪の正しい直進方向を決める後車輪の向きの角度です。	斜め走行タイヤの磨耗・カーブの安定性がなくなり思わぬ方向へ車が向いて走ります。
フロントセットバック前後車軸のずれのテストです。	車軸の直進性・安定性が悪くなります

名称と説明

起因現象

図解